12月21日，公司榮獲2023年中國建筑材料流通協會科技獎5項，其中，科技獎科技進步類一等獎1項，科技獎技術創新類二等獎3項，科技獎科技進步類三等獎1項。

《智慧口岸及綜合交通樞紐工程高效建造關鍵技術》獲得科技獎科技進步類一等獎。該技術開發出基于大數據技術的智慧口岸綜合運維管理平臺系統、智能排隊通關系統等，通過分布于口岸各處的視頻監控設備和數據采集設備，將數據迅速匯聚至服務器進行智能分析，突破了大體量數據實時性抓取、分析和展現方面的技術瓶頸，實現形象化的虛擬場景和真實數據相結合，能為設備監控、運維管理、運營協作、安全監控、預警報警、應急處置等提供決策依據，方便做出快速應對。在橫琴口岸項目建造過程中，項目通過對濱海深厚淤泥地區深基坑的變形機制進行研究，建立超大規模基坑群信息化施工與動態控制標準，解決了基坑開挖擾動機制不明和變形控制難度大的難題。同時，通過研發步履式超小半徑曲線頂推施工技術、開發出配套曲線頂推同步控制軟件，解決了曲線橋鋼箱梁頂推施工難題，總結形成了大跨度大層高口岸主體結構高效建造成套技術、基于BIM技術的裝飾工程裝配化施工技術和機電設備模塊化安裝技術，助力實現口岸智慧化高效建造。

《回形鋼骨混凝土核心筒巨型拱懸吊鋼結構建造關鍵技術》獲得科技獎技術創新類二等獎。該技術運用于趣店項目，采用了大型懸吊式鋼結構施工用臨時支撐加固方法，在地下室結構板內預埋加固回頂結構，頂板設置可周轉的裝配式格構支撐體系，創新性地將格構支撐與施工平臺一體化設計，解決了大跨度鋼結構加固措施成本高、作業條件差、安裝質量不高的問題。同時，采用疊合板焊接實心吊柱技術，利用小截面鋼板拼焊成實芯吊棒作為拱懸吊體系的吊柱結構，研發了大型懸吊式鋼結構吊柱安裝方法；采用“先鋼梁、再吊柱”的安裝工藝，解決了實心吊柱低成本建造、以及懸吊結構施工中吊柱先行受力、臨時受壓的施工難題；采用大體量鋼結構臨時支撐分區交叉卸載技術，對臨時鋼支撐進行平、立面復合分區，轉角區和直邊區分區交叉卸載。并且通過有限元軟件對卸載全過程進行全要素動態模擬分析，確定了卸荷方向及順序，進行全過程應力監測，解決了復雜懸吊鋼結構卸載過程中，內力重分布導致內力突變的技術難題。

《嵌入式連續焊接不銹鋼屋面系統建造關鍵技術》獲得科技獎技術創新類二等獎。該技術基于珠海機場改擴建項目，發明了一種嵌入式連續焊接不銹鋼金屬屋面新型系統，首次提出將較厚的鋪裝功能層嵌入主、次檁條之間，避免了屋面板與連接件鎖扣不牢現象出現，優化了金屬屋面構造層次，縮短了傳力路徑，提高了屋面系統抗風揭能力，解決了傳統金屬屋面系統質量輕、板材薄、板間機械咬合強度低、連接件固定方式薄弱，在強臺風所引起的風吸力以及其脈動效應，連同風作用在柔性屋面結構上引起的風振效應影響下，屋面局部首先破壞，進而由于連鎖效應致使整個屋面遭受連續破壞等問題。該技術成功地解決了強臺風地區大型公共建筑金屬屋面風揭、滲漏等問題，提高了金屬屋面系統的安全性，大大減少了因事故而產生的惡劣社會影響和重大經濟損失，具有較大的社會價值。

《緩粘結預應力抗浮樁施工與檢測關鍵技術》獲得科技獎技術創新類二等獎。該技術運用于珠海機場綜合交通樞紐項目，采用了鋼筋籠分段制安、預應力筋通長布置、設置鋼管導向支架輔助鋼筋籠及預應力筋下放等一系列緩粘結預應力抗浮樁施工方法，同時結合普通灌注樁檢測工藝，將抗拔檢測試驗荷載首次用于預應力筋上，探索出針對緩粘結應力灌注樁的抗拔檢測的一種新型檢測方法，實現了緩粘結預應力抗浮樁從施工到檢測全過程完整高效，形成了相應的施工新技術。

《可斜爬的液壓自爬式防護屏施工技術》獲得科技獎科技進步類三等獎。該技術運用于星河雅圖項目，采用了無通道自爬式防護架體系，包括液壓動力系統、附著系統、導軌、防護屏系統和防墜系統五大部分，取消了現有液壓爬架中包含水平走道及斜向爬梯，大大減輕了外防護架體自重。結構板圓弧轉角徑向收縮斜爬技術，因其塔樓四角隨結構升高在徑向進行收縮，在結構收縮范圍內采用可調節移動掛座及可調節轉角網板進行調整變化，在結構圓弧轉角處采用窄條網片，網片橫向龍骨上設銷狀旋轉軸，既可實現防護網片的弧面調節，又可在結構內傾防護屏周長收縮后逐片拆除網片，因超高層結構施工特點導致其最上一層為鋼筋綁扎層無附著點，因此在防護屏最高的附著支座處增設斜拉桿，將附墻掛座與豎向龍骨上端進行拉結固定，使其樓面移動支撐掛座、豎向龍骨與斜拉桿形成三角形穩定結構，從而實現對防護屏的自由端的固定。